Bmw ha chiuso il primo semestre dell'anno con una performance finanziaria in calo, influenzata dalla debole domanda in Cina, mercato principale del gruppo, e dai costi associati al lancio dei nuovi modelli elettrici Neue Klasse. Nonostante questi fattori, l'azienda ha confermato gli obiettivi per il 2024, prevedendo un lieve incremento delle consegne ed un margine operativo per il settore automobilistico compreso tra l'8% ed il 10%. Il titolo a Francoforte ha registrato un calo del 2,5%, attestandosi a 83,6 Euro.

Nei primi sei mesi, i ricavi del gruppo sono stati pari a 73,5 miliardi di Euro, registrando un calo dello 0,7%, mentre le consegne sono rimaste stabili a 1,2 milioni di veicoli. Le vendite dei veicoli elettrici sono aumentate del 24,6%, raggiungendo le 191.000 unità, posizionando l'azienda come il terzo marchio mondiale per vendite di veicoli elettrici a batteria (Bev). Il risultato operativo è stato di 7,9 miliardi di Euro, con un calo del 18,4%, ed il margine operativo del gruppo è stato del 10,9%, in linea con gli obiettivi prefissati, mentre nel settore automobilistico è sceso all'8,6%. Il flusso di cassa libero del comparto auto è diminuito a 2,2 miliardi di Euro, con un calo del 37%, a causa di un aumento dei costi, che hanno raggiunto i 4,9 miliardi di Euro (+27%). L'utile netto si è attestato a 5,6 miliardi di Euro, segnando una diminuzione del 14,6%, mentre gli investimenti in ricerca e sviluppo sono aumentati del 23%, raggiungendo i 4,17 miliardi di Euro.

Il ceo Oliver Zipse ha dichiarato: "Grazie alla nostra resilienza, possiamo continuare ad investire nel futuro, anche in un contesto di mercato turbolento. Siamo concentrati sul lancio della Neue Klasse, che porterà Bmw a un nuovo livello tecnologico nel prossimo anno".