La Regione Lombardia ha approvato un finanziamento da 183 milioni di Euro per l'acquisto dei primi 14 treni ad idrogeno, destinati alla linea non elettrificata Brescia-Iseo-Edolo. L’annuncio arriva dall’assessore ai trasporti Franco Lucente e dall’assessore alle infrastrutture Claudia Maria Terzi, che sottolineano come questa iniziativa, parte del progetto “H2IseO”, rappresenti un passo cruciale verso un trasporto ferroviario più sostenibile.

I nuovi treni saranno operativi a partire dal 2026 e sostituiranno gli attuali convogli a diesel, riducendo l'impatto ambientale. "A partire da un'infrastruttura strategica come la Brescia-Iseo-Edolo si apriranno nuove prospettive per il settore ferroviario. La Lombardia è al centro di questo processo di innovazione. Ringrazio il ministro alle infrastrutture e ai Trasporti, Matteo Salvini, per l'impegno e l'attenzione dimostrata" ha dichiarato Terzi.

I 14 treni saranno forniti da Alstom, gruppo industriale francese che opera nel settore della costruzione di treni e infrastrutture ferroviarie, che ha sviluppato una versione alimentata a idrogeno basata sula piattaforma Coradia Stream, già utilizzata per i treni Donizetti in servizio nella regione. La principale differenza rispetto ai modelli attuali è un veicolo intermedio che ospita l’impianto a idrogeno.

Ogni convoglio offrirà 260 posti a sedere, 8 posti per biciclette e piena accessibilità per le persone a mobilità ridotta. Sono previste anche varianti per incrementare la capacità turistica della linea. Le prestazioni saranno ottimizzate per il percorso di 103 km tra Brescia ed Edolo, che continuerà a essere coperto in circa due ore.

Il progetto è finanziato attraverso il PNRR, l’Accordo per lo Sviluppo e la Coesione, e la legge di Bilancio 2019. I primi 7 treni entreranno in servizio entro giugno 2026, con gli altri 7 a seguire nei mesi successivi. I test sui primi due convogli sono già in corso.