È il primo porto italiano, il sesto in Europa e il principale scalo per gli scambi commerciali Italia-Estremo Oriente, che coprono un terzo del traffico totale. Sono solo tre dei tanti atout che rendono evidente il ruolo strategico svolto dal Porto di Genova al servizio dell’economia locale e di quella nazionale. Un porto che sta vivendo una fase estremamente delicata, di cambiamento: nonostante un...
Il Porto di Genova si prepara al maquillage
Il presidente Signorini: "Accessibilità e investimenti green per uno scalo competitivo"
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Hyundai IONIQ 6 N Line: l'elettrica da record sfida il vento
Debutta l'evoluzione della berlina coreana
La casa automobilistica sudcoreana Hyundai ha svelato la nuova IONIQ sei N Line, un'evoluzione ad alte prestazioni della celebre berlina elettrica pensata per ottimizzare l'autonomia nei lunghi viaggi.... segue
Mobilità transfrontaliera: il Piemonte guida la Regio Insubrica
La presidenza Preioni mette al centro ferrovie e valichi
Oggi, presso il Collegio Mellerio Rosmini di Domodossola, la Comunità di lavoro Regio Insubrica ha ufficializzato il passaggio di presidenza dalla Regione Lombardia alla Regione Piemonte. L'assemblea... segue
Mercato auto: l'elettrico corre ad agosto
Ma l'industria chiede scudi contro l'import cinese
L'associazione automobilistica Anfia ha diffuso i dati Acea confermando la crescita del mercato dell'auto nell'Unione europea, sostenuta dalle vendite di veicoli elettrici a batteria nei mesi estivi di... segue