È il primo porto italiano, il sesto in Europa e il principale scalo per gli scambi commerciali Italia-Estremo Oriente, che coprono un terzo del traffico totale. Sono solo tre dei tanti atout che rendono evidente il ruolo strategico svolto dal Porto di Genova al servizio dell’economia locale e di quella nazionale. Un porto che sta vivendo una fase estremamente delicata, di cambiamento: nonostante un...
Il Porto di Genova si prepara al maquillage
Il presidente Signorini: "Accessibilità e investimenti green per uno scalo competitivo"
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Autostrade Alto Adriatico: Mit ha dato via libera al piano economico-finanziario da oltre 1,8 miliardi
Per opere da eseguire nel periodo fino al 2053; approvazione Art a dicembre ed ora documenti al Cipess
Il ministero delle Infrastrutture e dei trasporti (Mit) ha dato il via libera al piano economico-finanziario di Autostrade Alto Adriatico da 1 miliardo 895 milioni di Euro per le opere da eseguire nel... segue
d'Amico Internationsl Shipping annuncia incremento copertura time charter
A noli molto profittevoli
d’Amico International Shipping, società attiva a livello internazionale nel trasporto marittimo, specializzata nel mercato delle navi-cisterna, rende noto che, a partire dall’inizio dell’anno in corso,... segue
Fs Logistix, Milano-Smistamento: montate le prime tre gru
Investimento complessivo da 120 milioni di Euro per il terminal di TerAlp
Un investimento da 120 milioni di Euro per rafforzare il ruolo dell’Italia nei corridoi logistici europei. Il nuovo Terminal intermodale di Milano-Smistamento entra nel vivo: TerAlp, società di Fs Logistix (G... segue