È il primo porto italiano, il sesto in Europa e il principale scalo per gli scambi commerciali Italia-Estremo Oriente, che coprono un terzo del traffico totale. Sono solo tre dei tanti atout che rendono evidente il ruolo strategico svolto dal Porto di Genova al servizio dell’economia locale e di quella nazionale. Un porto che sta vivendo una fase estremamente delicata, di cambiamento: nonostante un...
Il Porto di Genova si prepara al maquillage
Il presidente Signorini: "Accessibilità e investimenti green per uno scalo competitivo"
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Raddoppio della Salaria: in cantiere rettifica e nuova galleria
Intervento strategico per sicurezza, logistica e sviluppo dei comprensori reatino e sabino
Manifestiamo apprezzamento per l’apertura del cantiere volto al raddoppio della carreggiata della Salaria, che prevede la rettifica del tratto più critico tra Ornaro e Poggio San Lorenzo e la realizzazione di... segue
Lambretta a Bologna: otto modelli che fanno la storia
Dal prototipo 50 alla 125 da Record: design, corse ed innovazioni tecniche
Dal 14 marzo al 12 luglio il Museo del patrimonio industriale di Bologna dedica una mostra alla Lambretta: otto esemplari selezionati che raccontano l’evoluzione tecnica ed il fascino sociale del marchio I... segue
Yachting avanzato a Monaco: soluzioni ibride, batterie e bio-materiali
Giovani ingegneri, testbed industriale e strategie per la decarbonizzazione nautica
Bernard d’Alessandri, direttore e segretario generale dello Yacht Club de Monaco, definisce l’iniziativa come un vero e proprio hub di scambio tecnico: "Riunire centinaia di giovani ingegneri ci permette di... segue