È il primo porto italiano, il sesto in Europa e il principale scalo per gli scambi commerciali Italia-Estremo Oriente, che coprono un terzo del traffico totale. Sono solo tre dei tanti atout che rendono evidente il ruolo strategico svolto dal Porto di Genova al servizio dell’economia locale e di quella nazionale. Un porto che sta vivendo una fase estremamente delicata, di cambiamento: nonostante un...
Il Porto di Genova si prepara al maquillage
Il presidente Signorini: "Accessibilità e investimenti green per uno scalo competitivo"
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Normative UE sulle auto: Federauto chiede flessibilità
Massimo Artusi interviene sul dibattito emissioni
Il presidente di Federauto Massimo Artusi è intervenuto il 5 ottobre a Roma sul dibattito relativo alla revisione del regolamento europeo sulle emissioni di anidride carbonica dei veicoli. L'associazione... segue
Sicurezza sulla rete autostradale: le vittime crollano del 59%
AISCAT e Polizia Stradale tracciano il bilancio
Aiscat e Polizia Stradale hanno presentato a Torino il bilancio ventennale sulla sicurezza lungo la rete autostradale nazionale. L'analisi evidenzia un crollo del cinquantanove per cento delle vittime... segue
Ingegneria navale ecologica: Velettrica svela Drive-Pod-16
Al Salone Nautico di Genova debutta la soluzione ibrida sostenibile
L'azienda tecnologica Velettrica ha presentato il 5 ottobre 2026 al Salone Nautico Internazionale di Genova il nuovo sistema di propulsione ibrida Drive-Pod-16. Sviluppato in sinergia con il Centro Nazionale... segue