Una società mista pubblico-privato che ottenga la concessione di costruzione e gestione della ferrovia Pontremolese, la Parma-La Spezia. È questa la proposta avanzata da Andrea Fontana, presidente dell’Associazione spedizionieri del Porto di La Spezia per tentare di sbloccare la ferrovia, vero e proprio nodo infrastrutturale che, a quarant'anni di distanza dai primi progetti, è stata raddoppiata e am...
Pontremolese, gli spedizionieri spezzini propongono una società mista
Un mix pubblico-privato che ottenga la concessione di costruzione e la gestione della ferrovia attesa da quarant'anni
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Mobilità transfrontaliera: il Piemonte guida la Regio Insubrica
La presidenza Preioni mette al centro ferrovie e valichi
Oggi, presso il Collegio Mellerio Rosmini di Domodossola, la Comunità di lavoro Regio Insubrica ha ufficializzato il passaggio di presidenza dalla Regione Lombardia alla Regione Piemonte. L'assemblea... segue
Pavia riabbraccia l'Alta Velocità con le nuove corse Italo
Due collegamenti giornalieri connetteranno il territorio
Il primo ottobre la società ferroviaria Italo riattiverà ufficialmente la fermata di Pavia, introducendo due nuovi collegamenti giornalieri ad alta velocità diretti verso le stazioni strategiche di Mi... segue
Accordo Alpha Trains-Wabtec nella manutenzione dei treni regionali
Ad "InnoTrans" siglata l'intesa
Le due principali aziende del settore ferroviario Alpha Trains e Wabtec hanno sottoscritto un’intesa preliminare a Berlino, durante la fiera "InnoTrans" (22-25 settembre), per negoziare un contratto p... segue