Una società mista pubblico-privato che ottenga la concessione di costruzione e gestione della ferrovia Pontremolese, la Parma-La Spezia. È questa la proposta avanzata da Andrea Fontana, presidente dell’Associazione spedizionieri del Porto di La Spezia per tentare di sbloccare la ferrovia, vero e proprio nodo infrastrutturale che, a quarant'anni di distanza dai primi progetti, è stata raddoppiata e am...
Pontremolese, gli spedizionieri spezzini propongono una società mista
Un mix pubblico-privato che ottenga la concessione di costruzione e la gestione della ferrovia attesa da quarant'anni
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Ferrovie, ora è ufficiale: si dimette l'Amministratore Delegato Donnarumma
Il CdA accelera sulla governance per presentare il Piano Industriale
Il 30 giugno 2026, l'Amministratore Delegato e Direttore Generale di Ferrovie dello Stato Italiane, Stefano Antonio Donnarumma, ha rassegnato a sorpresa le proprie dimissioni anticipate durante il Consiglio... segue
Il Sud si unisce: debutta il Frecciarossa diretto tra Puglia e Campania
Trenitalia attiva il collegamento senza cambi grazie alla variante da un miliardo di euro
Oggi, primo luglio 2026, Trenitalia ha ufficialmente inaugurato il primo collegamento diretto Frecciarossa tra Lecce, Bari e Napoli, unendo stabilmente il territorio del Salento alla Campania senza alcun... segue
Audizioni su emissione biglietti ferroviari in Ue
Si svolgeranno oggi con diversi rappresentanti
Oggi, mercoledì primo luglio, la commissione Politiche Ue della Camera svolge le seguenti audizioni nell’ambito dell’esame congiunto, ai fini della verifica della conformità al principio di sussidiarietà, della... segue