Una società mista pubblico-privato che ottenga la concessione di costruzione e gestione della ferrovia Pontremolese, la Parma-La Spezia. È questa la proposta avanzata da Andrea Fontana, presidente dell’Associazione spedizionieri del Porto di La Spezia per tentare di sbloccare la ferrovia, vero e proprio nodo infrastrutturale che, a quarant'anni di distanza dai primi progetti, è stata raddoppiata e am...
Pontremolese, gli spedizionieri spezzini propongono una società mista
Un mix pubblico-privato che ottenga la concessione di costruzione e la gestione della ferrovia attesa da quarant'anni
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Rete 118 potenziata per l’estate 2026 nelle località turistiche sarde
Più mezzi ed infermieri per coprire il picco estivo lungo le coste dell'isola
Con l’avvicinarsi della stagione estiva 2026, Areus ha riaperto i termini per l’assegnazione di nuove postazioni di base da destinare alle località turistiche di Torre delle Stelle, Carloforte, Putzu Idu,... segue
Fs-Saudi Railway Company: firmato Mou per nuove opportunità regione Mena
Al centro infrastrutture, innovazione, sicurezza e formazione
Ferrovie dello Stato Italiane rafforza la propria presenza internazionale e guarda alla regione Mena (Middle East and North Africa) con una nuova partnership strategica nel settore ferroviario. Il Gruppo... segue
Pontremolese, si riaccende la sfida del raddoppio ferroviario
Province e Regioni fanno fronte comune per sbloccare i fondi mancanti sulla linea Parma-La Spezia
La spinta per il raddoppio della ferrovia Pontremolese arriva da più territori, con l’obiettivo di trasformare un dossier fermo da anni in un cantiere finalmente concreto. A La Spezia, nel corso di un... segue