"Negli ultimi quattordici anni gli autoferrotramvieri-internavigatori hanno beneficiato di soli due rinnovi contrattuali e sono trascorsi, infruttuosamente, più di tre anni dalla scadenza di quello rinnovato (dopo otto anni) nel novembre del 2015: è un chiaro segno del malessere del settore che necessita di risposte concrete e di una riforma urgente”. Lo afferma Salvatore Pellecchia, segretario gen...
Tpl. Pellecchia (Fit-Cisl): "Rinnovo Ccnl e riforma settore non più rinviabili"
Le dichiarazioni del segretario generale e quelle del coordinatore nazionale del sindacato
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Mobilità sostenibile, il nodo dei piccoli comuni
Il report Most: il 73% della CO2 auto nasce fuori dai grandi centri
La quota più rilevante delle emissioni automobilistiche non nasce nelle grandi città. Nei comuni con meno di 50 mila abitanti situati fuori dalle città metropolitane si concentra infatti oltre la metà dei... segue
Bonus colonnine domestiche, esauriti i fondi per il 2026
Oltre 16 mila domande presentate: istruttorie in ordine cronologico di invio
Lo sportello del Bonus colonnine domestiche è stato chiuso alle ore 12 del 27 ottobre, dopo che le domande trasmesse hanno già assorbito la dotazione finanziaria prevista per il 2026. Il provvedimento r... segue
Bollo auto, l’Upb chiede una riforma strutturale del tributo
Il Focus valuta effetti dell’esenzione 2027 su famiglie, Regioni e mercato dell’usato
La possibile trasformazione in misura permanente dell’esenzione dal bollo auto richiederebbe risorse finanziarie di carattere strutturale e una revisione più ampia della funzione del tributo, anche in... segue