Navi a batteria nella Manica. Non è uno scherzo e nemmeno un sogno. Sì perché l’alimentazione ibrida, con l’elettrico che affianca i motori tradizionali, è già una realtà. La Abb Marine & Ports ha scelto Xalt Energy per fornire i sistemi di batterie che alimenteranno due traghetti ibridi della compagnia di traghetti britannica P&O. I natanti dovrebbero operare regolarmente sul Canale della Manica tr...
Sulla Manica si va a batteria. Due traghetti ibridi della P&O in servizio dal 2023
Meno emissioni tra Dover e Calais
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Fiumicino: candidatura per valorizzare porto, pesca e nautica
Progetti per resilienza costiera, rigenerazione economica e formazione professionale
Il Comune di Fiumicino ha formalmente avviato la candidatura al bando per il titolo di "Capitale italiana del mare 2026", promosso dal ministero per la Protezione civile e le politiche del Mare in collaborazione... segue
Livorno in crescita: più scali container ed unità navali di grande stazza
Darsena Est e navi dual-fuel: spinta ad investimenti su banchine, logistica ed intermodalità
Il porto di Livorno riconquista ruolo centrale nel panorama marittimo mediterraneo, con un significativo incremento degli scali di navi portacontainer. Secondo il report dell'Avvisatore Marittimo, nel... segue
Trasferimento sedimenti verso la diga di Genova sblocca ampliamento
Primo lotto 282.000 m³ nel 2026; gara per 822.056 m³ e sinergia pubblico‑privata
Il commissario straordinario per la ricostruzione, Marco Bucci, ha sottoscritto il progetto operativo per il conferimento dei sedimenti derivanti dal dragaggio del terzo bacino del porto di La Spezia presso... segue