Navi a batteria nella Manica. Non è uno scherzo e nemmeno un sogno. Sì perché l’alimentazione ibrida, con l’elettrico che affianca i motori tradizionali, è già una realtà. La Abb Marine & Ports ha scelto Xalt Energy per fornire i sistemi di batterie che alimenteranno due traghetti ibridi della compagnia di traghetti britannica P&O. I natanti dovrebbero operare regolarmente sul Canale della Manica tr...
Sulla Manica si va a batteria. Due traghetti ibridi della P&O in servizio dal 2023
Meno emissioni tra Dover e Calais
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Porti italiani: il Sud trascina il traffico merci
Il Libro Blu al forum Risorsa Mare fotografa la crescita del Mezzogiorno
Ieri, giovedì 17 settembre, durante la quarta edizione del forum internazionale Risorsa Mare a La Spezia, il gruppo Teha (Ambrosetti) e il ministero per le Politiche del mare hanno presentato il quarto... segue
Trasporto-merci: rinviata la tassa sui pacchi extra-Ue
Confetra: evitata la congestione negli hub logistici
La Confederazione generale italiana dei trasporti e della logistica ha accolto con viva soddisfazione il rinvio al primo dicembre 2026 dell'entrata in vigore della cosiddetta handling fee nazionale. La... segue
Italia leader nei superyacht ma crollano i piccoli natanti
Al forum Risorsa Mare l'allarme sui costi di ormeggio
Durante i lavori del forum Risorsa Mare organizzato a La Spezia da TEHA Group e dal ministero per le Politiche del Mare, il direttore generale della Lega Navale Italiana Marco Predieri ha lanciato un... segue