Press
Agency

Rfi e Nevomo studiano soluzioni per un futuro a levitazione magnetica

Firmato oggi un memorandum of understanding per sviluppare la tecnologia MagRail

Possiedi già un account?

Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali

Far viaggiare i treni ad una velocità quasi doppia rispetto a quella attuale, senza modificare le caratteristiche principali delle linee ferroviarie. È un miraggio? Una pura ipotesi di scuola? No, è un’ipotesi che Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) e Nevomo hanno deciso di analizzare e testare fino a verificarne l’effettiva realizzabilità.La tecnologia si chiama "MagRail" e punta a sovra...

Suggerite

Treni a idrogeno: al via i test sulla linea Brescia-Iseo-Edolo

La Lombardia accelera sulla decarbonizzazione ferroviaria

Nella notte tra il 15 e il 16 settembre 2026 prenderanno il via i test dinamici di accettazione dei primi treni ad idrogeno lungo la tratta ferroviaria tra Brescia, Iseo ed Edolo, nell'ambito del progetto... segue

Germagnano-Ceres: riapre la ferrovia per le Valli di Lanzo

Dopo oltre tre anni di stop, riparte il servizio

Domenica 13 settembre 2026 è ripreso ufficialmente il servizio ferroviario passeggeri sui dodici chilometri della tratta compresa tra Germagnano e Ceres, completando il ripristino dell'intera direttrice... segue

Polizia Ferroviaria: a Cesena la nuova formazione

Concluso il corso Noifemp

Il Centro di Addestramento della Polizia di Stato di Cesena ha ospitato dall'7 all'11 settembre 2026 un avanzato corso di formazione specialistico indirizzato agli operatori del Nucleo operativo incidenti... segue