Far viaggiare i treni ad una velocità quasi doppia rispetto a quella attuale, senza modificare le caratteristiche principali delle linee ferroviarie. È un miraggio? Una pura ipotesi di scuola? No, è un’ipotesi che Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) e Nevomo hanno deciso di analizzare e testare fino a verificarne l’effettiva realizzabilità.La tecnologia si chiama "MagRail" e punta a sovra...
Rfi e Nevomo studiano soluzioni per un futuro a levitazione magnetica
Firmato oggi un memorandum of understanding per sviluppare la tecnologia MagRail
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Sibari, appello alla Regione per salvare il Frecciarossa Nord Est
Laghi chiede navette sostitutive e il ripristino della relazione verso Bolzano
La prospettiva di perdere il collegamento Frecciarossa diretto verso il Nord Est riaccende il confronto sulla mobilità ferroviaria della fascia ionica calabrese. Dal 13 dicembre la Sibaritide resterà s... segue
Mig pubblica il primo dossier sul turismo accessibile
Al via progetto che coinvolge 40 borghi italiani per raccontare la gentilezza come inclusione
Partono all’insegna dell’inclusione e dell’accessibilità le celebrazioni coordinate dal Movimento italiano per la gentilezza (Mig) per la Giornata mondiale della gentilezza. In occasione oggi, 13 novemb... segue
Gruppo Fs. Strisciuglio (ad) incontra i vertici della Ce a Bruxelles
Su sviluppo rete Alta Velocità europea ed armonizzazione normative - FOTO
In particolare con Raffaele Fitto ed Apostolos Tzitzikostas