Press
Agency

Rfi e Nevomo studiano soluzioni per un futuro a levitazione magnetica

Firmato oggi un memorandum of understanding per sviluppare la tecnologia MagRail

Possiedi già un account?

Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali

Far viaggiare i treni ad una velocità quasi doppia rispetto a quella attuale, senza modificare le caratteristiche principali delle linee ferroviarie. È un miraggio? Una pura ipotesi di scuola? No, è un’ipotesi che Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) e Nevomo hanno deciso di analizzare e testare fino a verificarne l’effettiva realizzabilità.La tecnologia si chiama "MagRail" e punta a sovra...

Suggerite

Spostati 163 mln dalla Bologna-Bari: rischio per la dorsale adriatica

Deviazioni su percorsi più lunghi, con peggioramento di tempi di viaggio e capacità ferroviaria

Il vicepresidente della commissione Trasporti al Parlamento europeo, Matteo Ricci (PD), denuncia lo spostamento di altri 163 milioni di Euro destinati alla linea Adriatica Bologna–Bari: le risorse sarebbero s... segue

Frana a Petacciato (2): 37 convogli AV ed Intercity coinvolti

Viaggiatori in stazione a Bari e deviazioni su percorsi alternativi; consultare i canali ufficiali

Una frana a Petacciato ha interrotto la circolazione ferroviaria fra Termoli e Montenero di Bisaccia, vicino Campobasso (vedi Mobilità.news), impattando direttamente 37 convogli della flotta Trenitalia... segue

Confetra in audizione al Senato: "Bene le nuove misure su caro-carburante ed handling fee"

"Ma restano aperte alcune questioni per tutelare la logistica"

Confetra ha espresso apprezzamento per le modifiche apportate al Dl fiscale dal nuovo decreto approvato prima di Pasqua che ha prorogato la riduzione delle accise sul gasolio per autotrazione fino al primo... segue