Far viaggiare i treni ad una velocità quasi doppia rispetto a quella attuale, senza modificare le caratteristiche principali delle linee ferroviarie. È un miraggio? Una pura ipotesi di scuola? No, è un’ipotesi che Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) e Nevomo hanno deciso di analizzare e testare fino a verificarne l’effettiva realizzabilità.La tecnologia si chiama "MagRail" e punta a sovra...
Rfi e Nevomo studiano soluzioni per un futuro a levitazione magnetica
Firmato oggi un memorandum of understanding per sviluppare la tecnologia MagRail
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Termini: blitz straordinario dei Carabinieri nel cuore di Roma
L'operazione interforze porta a 19 arresti, sanzioni alle attività e controlli sui mezzi
Giovedì 30 luglio 2026, i Carabinieri del Comando Provinciale di Roma, supportati dai paracadutisti del Reggimento Tuscania, dalle unità cinofile e dalle specialità di NAS e NIL, hanno portato a termine un... segue
Infrastrutture e intermodalità: il piano del Mit per l'Alto Casertano
Fondi Anas, alta velocità e il nodo dell'aeroporto di Grazzanise al centro della viabilità campana
Venerdì 31 luglio 2026, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha presentato una massiccia strategia di rilancio viario, ferroviario e logistico interamente dedicata all'Alto Casertano e alla... segue
Trenord lancia il biglietto contactless a bordo dei suoi convogli
Con Pay&Go bastano due tap con carta o smartphone per viaggiare
Venerdì 31 luglio 2026, l'azienda ferroviaria Trenord ha introdotto ufficialmente il servizio di pagamento contactless Pay&Go lungo la direttrice Milano Cadorna-Varese Nord-Laveno Mombello Lago, portando... segue