Far viaggiare i treni ad una velocità quasi doppia rispetto a quella attuale, senza modificare le caratteristiche principali delle linee ferroviarie. È un miraggio? Una pura ipotesi di scuola? No, è un’ipotesi che Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) e Nevomo hanno deciso di analizzare e testare fino a verificarne l’effettiva realizzabilità.La tecnologia si chiama "MagRail" e punta a sovra...
Rfi e Nevomo studiano soluzioni per un futuro a levitazione magnetica
Firmato oggi un memorandum of understanding per sviluppare la tecnologia MagRail
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Ferrovienord: bilancio 2025 segna 194 milioni di investimento per lavori
Potenziamento rete e completamento fornitura dei 214 nuovi treni
“Quasi 200 milioni di Euro investiti sulla rete da Ferrovienord per garantire un servizio ferroviario sempre più efficiente e moderno” ha commentato così il presidente Pier Antonio Rossetti il progetto di bi... segue
Firmata convenzione tra Polizia di Stato ed Alis
Per la sicurezza cibernetica nel settore logistico
Polizia di Stato ed Alis (Associazione logistica dell’intermodalità sostenibile) hanno firmato una importante convenzione finalizzata alla tutela delle infrastrutture digitali a supporto delle attività del... segue
Info voli in tempo reale sui binari: nuova partnership Rfi–Sagat
Installazioni su binario 6, atrio arrivi e terminal charter: collegamenti SFM 4/6/7 ogni giorno
Prosegue l’intesa tra Rete ferroviaria italiana (Gruppo Fs) e Sagat, gestore dell’aeroporto di Torino, con l’attivazione di quattro nuovi pannelli informativi che favoriscono l’interscambio treno–aereo. Due monit... segue