Far viaggiare i treni ad una velocità quasi doppia rispetto a quella attuale, senza modificare le caratteristiche principali delle linee ferroviarie. È un miraggio? Una pura ipotesi di scuola? No, è un’ipotesi che Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) e Nevomo hanno deciso di analizzare e testare fino a verificarne l’effettiva realizzabilità.La tecnologia si chiama "MagRail" e punta a sovra...
Rfi e Nevomo studiano soluzioni per un futuro a levitazione magnetica
Firmato oggi un memorandum of understanding per sviluppare la tecnologia MagRail
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Logistica verde: l'Emilia-Romagna firma il patto per le merci su ferro
Siglato il nuovo protocollo Eric per digitalizzare i terminal
La Regione Emilia-Romagna ha siglato nella mattinata del 17 luglio 2026, a Bologna un nuovo e strategico protocollo d'intesa insieme ai vertici dei principali nodi logistici del territorio per rilanciare... segue
L'India accelera sui binari verdi: debutta il primo treno a idrogeno
Inaugurato dal Premier Modi lo storico collegamento tra Jind e Sonipat
Nella mattinata del 17 luglio 2026, l'India ha inaugurato ufficialmente il suo primo convoglio ferroviario alimentato a idrogeno nella città di Jind, segnando una svolta storica per la transizione ecologica... segue
Tempesta sulle nomine per Ferrovie: il caso del nuovo CdA arriva in Parlamento
Il deputato De Maria (PD) annuncia un'interrogazione dopo la nomina dell'avvocato Silvia Marzot
A metà luglio 2026, la recente nomina dell’avvocato bolognese Silvia Marzot all'interno del nuovo Consiglio di Amministrazione di Ferrovie dello Stato Italiane ha innescato un acceso scontro politico ch... segue