Ormai è certo: il motore a combustione interna è destinato all’estinzione. La domanda è una sola: quando. L’industria dell’auto ha impresso una decisiva accelerazione verso l’elettrificazione prendendo atto che la proposta in discussione presso la Commissione Europea prevede un taglio delle emissioni di CO2 per vetture e commerciali leggeri del 60% entro il 2030 (rispetto al 37,5% della legislazio...
Auto diesel e benzina, ecco le date dell'addio
Pubblichiamo la top 10 dello stop nei paesi Ue dei motori a combustione interna. Dalla Norvegia che ne vieta la circolazione tra 4 anni, all'Italia, per cui bisogna attendere il 2040
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Kia EV2 tra le sette finaliste del "Car of the Year 2027"
Il suv elettrico compatto punta al riconoscimento europeo dopo sei finali consecutive del marchio
La vincitrice del "Car of the Year 2027" sarà resa nota l’8 gennaio 2027, in occasione del Salone dell’auto di Bruxelles. Fra le sette vetture ammesse alla fase conclusiva della selezione figura la Kia... segue
GM, accordo da 220 milioni sui dati di guida dei clienti
Il caso Smart Driver e la vendita delle informazioni alle compagnie assicurative
General Motors verserà 220 milioni di dollari per definire l’azione avviata dallo Stato di New York insieme ad altri 35 Stati sulla gestione delle informazioni raccolte dai veicoli dei clienti.Al centro de... segue
Seat-Cupra, margini al minimo nonostante la crescita elettrica
Consegne elettriche in aumento, ma il risultato operativo scende a 6 milioni nei nove mesi
La spinta di Cupra continua a sostenere i volumi di Seat-Cupra, ma non basta a proteggere i conti dalla compressione dei margini legata alla transizione elettrica. Nei primi nove mesi del 2026 il marchio... segue