Prove di ripartenza a Torino. Secondo quanto affermato da Gtt, società di servizio di trasporto pubblico locale, ci sarebbe un ritorno progressivo su bus e metrò.

"A gennaio il metrò portava 50 mila persone al giorno, oggi siamo a 110 mila, lontani dai 150 mila pre-pandemia, ma la capienza autorizzata è ancora all'80 per cento", ha spiegato Gabriele Bonfanti, direttore generale della compagnia. Con un incasso complessivo di 112 milioni nel 2019, nel 2020 la compagnia aveva ricavato dalla vendita dei titoli di viaggio solamente 61 milioni di Euro. Cifre cresciute molto nel corso dell'anno, con settembre che ha fatto registrare più di 50 milioni. "Abbiamo fatto 36 mila abbonamenti studenti rispetto ai 50 mila pre-pandemia, segno che c'è fiducia nella ripartenza delle attività ed anche nel trasporto", ha sottolineato il dirigente. Obiettivo della compagnia sono 70 milioni entro fine anno.

Per garantire questa continuità di servizio e di ripresa, Gtt si è però mossa in anticipo per la questione green pass ed autisti. Grazie ad un accordo con Federfarma, l'azienda permetterà agli autisti non vaccinati di effettuare i tamponi in una quarantina di farmacie di Torino, senza attesa ed in determinate fasce d'orario. "Il nostro è un servizio essenziale e stiamo facendo di tutto e di più per rimetterlo in condizioni di servire la città con investimenti e con la garanzia di servizio", ha concluso Bonfanti. Un "saltacoda" autorizzato, volto a non sospendere gli autisti della compagnia e danneggiare i trasporti. 

Da recenti sondaggi effettuati dalla compagnia su venti principali rivendite di biglietti, è emerso che solo il 3% dei viaggiatori non è ritornata sui mezzi di trasporto. Complice anche lo smart working, cui termine è previsto per venerdì 15 ottobre, i dati hanno evidenziano come il 53% di questi avesse posticipato la scelta d'acquisto tra mensile ed annuale, ed il 70% fosse passata dall'annuale al mensile.