E se arrivassero anche in Italia? La domanda è pertinente, visto che in breve tempo Parigi è stata invasa, pacificamente s'intende, dai celebri London Black Cabs, i tradizionali taxi londinesi. Da qualche tempo le auto nere, nella nuova versione elettrica, circolano per le strade della capitale francese: un fenomeno causato dalla start up Caocao Mobility Paris favorito anche dalla politica di incentivazione portata avanti dal governo francese, e se ne vedono in giro già oltre 300, .
Adesso la cosa si fa seria. Prima di tutto perché l’azienda che li produce è la London Electric Vehicle Company, società britannica che ha raccolto l’eredità del marchio Austin e produce i taxi di Londra in modo completamente elettrico. Poi perché l'impresa, che oggi è parte del Gruppo cinese Geely, ha annunciato l’accordo con il suo primo concessionario francese: Abvv Group, fondato nel 1976 da Gregoire Izikian. Sarà lui a occuparsi della commercializzazione dei mezzi e del supporto post-vendita ai clienti. Ai taxisti transalpini viene offerta tutta la gamma dei veicoli Levc: Tx Taxi, Shuttle e il van VN5.
Il governo francese si è schierato a fianco dell'iniziativa mettendo in campo come dicevamo sovvenzioni e incentivi. Le cooperative di taxi o ride-hailing, cioè di servizio pubblico con auto private, che scelgono il Tx Taxi nell’area "Île de France", per esempio, hanno beneficio di una sovvenzione di 6 mila Euro destinata espressamente alle piccole e medie imprese; altri 4 mila Euro (non cumulabili) sono messi a disposizione dei titolari di licenza di taxi parigini.
“Dal 2018 ci siamo assicurati che il Il nostro Tx fosse approvato per l'uso a Parigi -spiega Joerg Hofmann, ceo della società anglo-cinese-. Con la scelta di affidarci al Gruppo Abvv siamo certi che il numero crescerà. Inoltre avremo la possibilità di approfittare dell'ampia gamma di sovvenzioni e incentivi finanziari destinati ai veicoli elettrici anche per proporre lo Shuttle e il Vn5”. Il Vn5 può usufruire del bonus écologique stanziato dal governo francese, con dotazione di circa 6 mila Euro per gli operatori commerciali e di oltre 8.300 Euro per i privati. Il Vn5, inoltre, è qualificato anche per un altro bonus, quello di rottamazione "Prime à la conversion”: un ulteriore risparmio di 9 mila Euro massimi per chi lo acquista. Terzo vantaggio finanziario: una sovvenzione locale fino a 1.000 Euro disponibile per quelli che vivono o lavorano nelle zone regionali a basse emissioni.