Il record del ponte Genova "San Giorgio" doveva essere un cavallo di Troia. Costruito in meno di due anni, anche grazie al commissario straordinario (in questo caso il sindaco di Genova Marco Bucci) che ha tagliato alcuni passaggi rispetto al modo classico di gestire un'opera pubblica - primo fra tutti il bando di gara per l'appalto dei lavori - avrebbe dovuto imporre un modello Genova che doveva servire...
Il Tesoro respinge al mittente il modello Genova
Bocciato l'elenco del Mit con 50 opere pubbliche che dovevano essere commissariate
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Sistema Ertms installato su 382 convogli Trenitalia
Altri 60 locomotori di Mercitalia Rail sono in fase di adeguamento
Continua l'impegno del Gruppo Fs verso l'adeguamento agli standard europei: su 382 convogli di Trenitalia è stata completata l'installazione di Ertms (European rail transport management system), evoluto... segue
Legambiente Sardegna contro i treni a idrogeno
Scelta "inefficiente e controproducente" rispetto all'elettrificazione delle linee ferroviarie
Nonostante la ferrovia sia un'ottima soluzione per decarbonizzare sia il trasporto di persone che quello di merci, secondo Legambiente Sardegna i treni a idrogeno non sembrano essere la soluzione. La Regione... segue
Riapre la linea ferroviaria Verona-Vicenza
Fino al 29 agosto però i treni viaggeranno a velocità ridotta
Da ieri è di nuovo possibile viaggiare lungo la linea ferroviaria Verona-Vicenza. La circolazione è stata infatti interrotta per tre settimane consecutive, dal 4 al 24 agosto, per i lavori legati alla r... segue