Il record del ponte Genova "San Giorgio" doveva essere un cavallo di Troia. Costruito in meno di due anni, anche grazie al commissario straordinario (in questo caso il sindaco di Genova Marco Bucci) che ha tagliato alcuni passaggi rispetto al modo classico di gestire un'opera pubblica - primo fra tutti il bando di gara per l'appalto dei lavori - avrebbe dovuto imporre un modello Genova che doveva servire...
Il Tesoro respinge al mittente il modello Genova
Bocciato l'elenco del Mit con 50 opere pubbliche che dovevano essere commissariate
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Ferrovie, ora è ufficiale: si dimette l'Amministratore Delegato Donnarumma
Il CdA accelera sulla governance per presentare il Piano Industriale
Il 30 giugno 2026, l'Amministratore Delegato e Direttore Generale di Ferrovie dello Stato Italiane, Stefano Antonio Donnarumma, ha rassegnato a sorpresa le proprie dimissioni anticipate durante il Consiglio... segue
Il Sud si unisce: debutta il Frecciarossa diretto tra Puglia e Campania
Trenitalia attiva il collegamento senza cambi grazie alla variante da un miliardo di euro
Oggi, primo luglio 2026, Trenitalia ha ufficialmente inaugurato il primo collegamento diretto Frecciarossa tra Lecce, Bari e Napoli, unendo stabilmente il territorio del Salento alla Campania senza alcun... segue
Audizioni su emissione biglietti ferroviari in Ue
Si svolgeranno oggi con diversi rappresentanti
Oggi, mercoledì primo luglio, la commissione Politiche Ue della Camera svolge le seguenti audizioni nell’ambito dell’esame congiunto, ai fini della verifica della conformità al principio di sussidiarietà, della... segue