"La crisi delle crociere ha causato una perdita di 925 milioni di euro di sole mancate spese dei crocieristi, tra le quali hanno un ruolo determinante le escursioni, importantissime per le agenzie di viaggi e gli operatori turistici dediti ai servizi a terra. Ci sono 796.800 passeggeri in meno movimentati nei porti italiani, -93,5% su base annua. Si è così tornati ai livelli del 1993". Il grido d'...
Lo stop alle crociere? Una batosta da 925 milioni di euro
Secondo Fiavet-Confcommercio il numero dei passeggeri è tornato ai livelli del 1993
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Collegate
L'anno nero delle crociere ha messo in ginocchio le compagnie di navigazione
Il 2020 ha portato al fallimento tre compagnie di navigazione
Tre compagnie di navigazione ko. È questo, in sostanza, il bilancio 2020 dell’industria crocieristica uscita devastata dalla pandemia globale. Non si tratta di compagnie di grandi dimensioni ma di brand ch... segue
Fine anno da incubo per le crociere
Perso quasi un miliardo di euro. In Italia -93,5% di passeggeri movimentati
Quasi un miliardo di euro perso. Più precisamente 925 milioni. È l’ammontare del mancato contributo del turismo crocieristico all’economia italiana nel 2020 a causa del covid-19 secondo le stime di Ri... segue
Suggerite
Sminato lo Stretto di Hormuz: riapre la rotta navale globale
Il Centcom USA rimuove gli ordigni posizionati dall'Iran
Oggi le forze armate degli Stati Uniti hanno completato con successo la bonifica dello Stretto di Hormuz, rimuovendo un ingente quantitativo di mine navali collocate mesi fa dalle Guardie della Rivoluzione... segue
Porto di Venezia, via libera alla mobilità marittima notturna
Dragaggi e nuovi segnalamenti sbloccano i transiti a Marghera e Fusina
La Capitaneria di Porto di Venezia ha firmato la nuova ordinanza di aggiornamento del regolamento portuale, sbloccando la navigazione notturna per le grandi navi commerciali e l'uso simultaneo delle banchine... segue
Crisi del Reno, i porti liguri puntano al mercato svizzero
Federlogistica indica Genova e La Spezia come alternative strategiche
La progressiva magra del fiume Reno rischia di stravolgere i corridoi logistici del Nord Europa, aprendo per i porti liguri di Genova e La Spezia un'inattesa finestra di opportunità per intercettare i... segue