Press
Agency

Hapag Lloyd taglia fuori il porto di La Spezia

La rotazione fra India, Medio Oriente e Mediterraneo privilegia il porto del Pireo

Possiedi già un account?

Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali

Il primo sentore che qualcosa poteva cambiare si era avuto a inizio estate. Dopo l’ondata di blank sailing della prima fase della pandemia, Hapag Lloyd aveva annunciato che, per tutta la bella stagione, nel servizio IMX fra India, Medio Oriente e Mediterraneo il porto di La Spezia sarebbe stato sostituito da quello greco del Pireo, uno dei principali hub di transhipment e non solo del Mediterraneo. P...

Suggerite

Tensioni USA-Iran: la stabilità del Medio Oriente e il peso sulle rotte marittime

Rischi prolungati per i trasporti delle navi

Lo scenario geopolitico nel Vicino Oriente continua a esercitare una profonda influenza sulla stabilità dei flussi di mobilità e sulla sicurezza delle catene di approvvigionamento mondiali. Nonostante l... segue

La crisi idrica di Panama fa schizzare i costi del trasporto marittimo

Il blocco del canale ridisegna le rotte energetiche

La crisi climatica sta ridefinendo la geografia della logistica planetaria, trasformando snodi strategici in costosi colli di bottiglia operativi. Il Canale di Panama, perno fondamentale per circa il cinque... segue

Riscaldamento globale e trasporti a rischio: El Niño minaccia ancora le infrastrutture

L'allarme dell'ONU sul picco termico evidenzia la vulnerabilità logistica

L'accelerazione delle alterazioni climatiche sta spingendo il pianeta verso una soglia di criticità senza precedenti, con ripercussioni immediate sulla tenuta delle reti di trasporto mondiali. L'allarme... segue