Il primo sentore che qualcosa poteva cambiare si era avuto a inizio estate. Dopo l’ondata di blank sailing della prima fase della pandemia, Hapag Lloyd aveva annunciato che, per tutta la bella stagione, nel servizio IMX fra India, Medio Oriente e Mediterraneo il porto di La Spezia sarebbe stato sostituito da quello greco del Pireo, uno dei principali hub di transhipment e non solo del Mediterraneo. P...
Hapag Lloyd taglia fuori il porto di La Spezia
La rotazione fra India, Medio Oriente e Mediterraneo privilegia il porto del Pireo
Possiedi già un account?
Registrati per accedere gratuitamente nelle successive 24 ore a tutti i contenuti prodotti o Accedi impiegando le tue credenziali personali
Suggerite
Nautica d’eccellenza: Ranieri conquista l'Europa
Doppia candidatura per il maxi rib calabrese
Il cantiere italiano Ranieri International ha conquistato una doppia candidatura internazionale per il suo inedito Cayman 37.0 Hard Top, selezionato ufficialmente sia per il Best of Boats Award 2026 sia... segue
BYD spinge sull'espansione navale potenziando la logistica
Maxi-ordine di dieci navi cargo per dominare l'export globale
Il gigante automobilistico cinese BYD ha ordinato la costruzione di dieci nuove navi da trasporto cargo di tipo PCTC da 9.200 CEU ciascuna ai cantieri navali del gruppo China Merchants per potenziare la... segue
Svolta al porto di Livorno: il terminal passa a Neri e Nova Marine
L'acquisizione societaria punta al rilancio strategico
La holding NR Investimenti, creata in quote paritetiche dai gruppi armatoriali Fratelli Neri e Nova Marine Carriers, ha formalizzato il 14 settembre 2026 l'acquisizione della quota maggioritaria del Terminal... segue