Le principali case automobilistiche tedesche, tra cui Volkswagen, Mercedes-Benz e Bmw, hanno subito una significativa flessione nei loro risultati finanziari nel trimestre che va da luglio a settembre. Secondo una recente analisi di EY, il loro utile operativo si è ridotto a circa 7,1 miliardi di Euro, un calo quasi del 50% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Anche il fatturato ha subito una contrazione, scendendo del 6% ed attestandosi a 145,4 miliardi di Euro. Durante i primi sei mesi del 2023, queste aziende avevano già visto un calo degli utili del 18% ed una leggera riduzione del fatturato dello 0,4%.
La situazione non ha riguardato solo le aziende tedesche, ma ha coinvolto l'intero settore automobilistico globale. I ricavi complessivi delle principali industrie sono diminuiti dell'1,9%, fermandosi a circa 485,9 miliardi di Euro. Anche l'Ebit ha subito una forte contrazione, con una diminuzione del 23,7% rispetto all'anno passato. Tuttavia, le case automobilistiche americane hanno ottenuto risultati opposti, con aumenti di profitti e vendite rispettivamente del 23% e dell'8%.
Constantin Gall, esperto di settore di EY, sottolinea che le case tedesche stanno ancora affrontando difficoltà profonde, evidenziate dalle sfide poste dalla transizione elettrica e dalla concorrenza, in particolare da parte della Cina. I costi elevati e l'eccessiva pesantezza delle strutture rendono la competizione difficile. La domanda di veicoli, in particolare quelli elettrici, è debole, un fattore che ha contribuito all'attuale crisi.
In risposta a questa difficile congiuntura, diverse aziende stanno prendendo misure drastiche. Ford prevede di tagliare migliaia di posti di lavoro in Germania entro il 2027, colpendo duramente lo stabilimento di Colonia. Volkswagen si prepara a riduzioni di salari, chiusure di stabilimenti e tagli occupazionali significativi. Anche i fornitori chiave come Bosch, ZF, Continental e Schaeffler stanno valutando riduzioni del personale per migliorare la loro competitività in uno scenario sempre più sfidante.
Sfida auto tedesche: calo utili e risposte strategiche del settore
Impatto transizione elettrica e strategie di adattamento nel mercato
Monaco, Germania
Mobilita.news
Suggerite
132 Bess per 11,2 GW: verso un mercato di capacità dedicato
Incentivi per Sud ed isole: ridurre i tagli alle rinnovabili ed alleggerire congestioni locali
Il ministero dell'Ambiente e della sicurezza energetica (Mase) ha autorizzato 132 impianti di accumulo elettrochimico (Bess), per una capacità complessiva di 11,2 GW: è quanto è emerso durante l’audizione del... segue
Ultimo miglio: FedEx elettrifica 17 veicoli leggeri in Giappone
Impatto climatico ed operativo: risparmi di emissioni, silenziosità e sfide della ricarica urbana
FedEx integrerà 17 veicoli elettrici leggeri nella propria flotta giapponese per l’ultimo miglio, impiegandoli su tratte urbane a Tokyo, nella prefettura di Kanagawa e ad Osaka. L’iniziativa rientra nell... segue
Dacia in Italia: vendite forti e Sandero aggiornata per il 2026
Gamma ampliata, nuove motorizzazioni ed interni più sostenibili e connessi
Dacia conferma la propria forza sul mercato italiano, archiviando l’anno con 97.198 immatricolazioni ed una quota complessiva del 6,2%. In ambito privati il marchio si afferma ulteriormente, raggiungendo u... segue