Press
Agency

Sfida auto tedesche: calo utili e risposte strategiche del settore

Impatto transizione elettrica e strategie di adattamento nel mercato

Le principali case automobilistiche tedesche, tra cui Volkswagen, Mercedes-Benz e Bmw, hanno subito una significativa flessione nei loro risultati finanziari nel trimestre che va da luglio a settembre. Secondo una recente analisi di EY, il loro utile operativo si è ridotto a circa 7,1 miliardi di Euro, un calo quasi del 50% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Anche il fatturato ha subito una contrazione, scendendo del 6% ed attestandosi a 145,4 miliardi di Euro. Durante i primi sei mesi del 2023, queste aziende avevano già visto un calo degli utili del 18% ed una leggera riduzione del fatturato dello 0,4%.

La situazione non ha riguardato solo le aziende tedesche, ma ha coinvolto l'intero settore automobilistico globale. I ricavi complessivi delle principali industrie sono diminuiti dell'1,9%, fermandosi a circa 485,9 miliardi di Euro. Anche l'Ebit ha subito una forte contrazione, con una diminuzione del 23,7% rispetto all'anno passato. Tuttavia, le case automobilistiche americane hanno ottenuto risultati opposti, con aumenti di profitti e vendite rispettivamente del 23% e dell'8%.

Constantin Gall, esperto di settore di EY, sottolinea che le case tedesche stanno ancora affrontando difficoltà profonde, evidenziate dalle sfide poste dalla transizione elettrica e dalla concorrenza, in particolare da parte della Cina. I costi elevati e l'eccessiva pesantezza delle strutture rendono la competizione difficile. La domanda di veicoli, in particolare quelli elettrici, è debole, un fattore che ha contribuito all'attuale crisi.

In risposta a questa difficile congiuntura, diverse aziende stanno prendendo misure drastiche. Ford prevede di tagliare migliaia di posti di lavoro in Germania entro il 2027, colpendo duramente lo stabilimento di Colonia. Volkswagen si prepara a riduzioni di salari, chiusure di stabilimenti e tagli occupazionali significativi. Anche i fornitori chiave come Bosch, ZF, Continental e Schaeffler stanno valutando riduzioni del personale per migliorare la loro competitività in uno scenario sempre più sfidante.

Suggerite

Dramma a Settimo Torinese: muore autista BRT, al vaglio sicurezza e mobilità

La tragedia di via Paganini fa scattare l'esposto dell'Unione Sindacale di Base

Venerdì 26 giugno, intorno alle 13:30, il sessantaquattrenne Antonio Gala ha perso la vita in un grave incidente nel piazzale del deposito BRT di via Niccolò Paganini a Settimo Torinese, in provincia d... segue

Itabus fa rotta verso la Germania: da settembre bus notturni per Monaco di Baviera

Italo espande il network europeo e potenzia le tratte estive per il Sud Italia

A partire dal mese di settembre, la compagnia Itabus, entrata nell'orbita del Gruppo Italo, inaugurerà una nuova linea internazionale su gomma diretta a Monaco di Baviera, in Germania. Le partenze avverranno... segue

Nissan Italia si riorganizza: nuove nomine al vertice per la sfida elettrica

Antonio Franco alla comunicazione interna e Fulvio Ferrari al customer fino al 2030

La filiale automobilistica di Nissan Italia ha ufficializzato presso la storica sede di Roma un importante riassetto della propria struttura manageriale, nominando Antonio Franco alla guida della comunicazione... segue