Press
Agency

Treni fantasma nel Lazio: interrogativi su ritardi e fideiussioni

Bertucci: criticità da superare nell’interesse dei cittadini,

La questione relativa ai treni promessi per le tratte Roma - Viterbo e Roma - Lido torna al centro del dibattito regionale, sollevando numerosi dubbi sulla gestione e l'utilizzo dei fondi pubblici. Marco Bertucci, presidente della Commissione bilancio e membro della Commissione trasparenza del consiglio regionale del Lazio, ha lanciato un appello per chiarire la vicenda durante la seduta della Commissione Trasparenza.

Bertucci ha dichiarato che: "Speravo, nel 2024, di averci già fatto un giro. E invece siamo qui a chiederci, grazie alla professionalità, all’attenzione ed alla preparazione di questa giunta e dei suoi dirigenti che hanno portato alla luce la vicenda, che fine abbiano fatto sia i treni che i 56 milioni di euro di fideiussione". La questione riguarda anche la gestione di quest'ultime, su tre polizze emesse due presenterebbero vizi di forma mentre una potrebbe risultare falsa.

La giunta attuale ha segnalato le problematiche alle autorità giudiziarie, portando avanti le dovute verifiche. Bertucci sottolinea l’importanza di accertare le responsabilità, ma con l’obiettivo prioritario di fornire i servizi promessi ai cittadini, superando le criticità esistenti.

L’attenzione ora è rivolta alla necessità di chiarire i passaggi poco trasparenti e sbloccare la situazione per garantire finalmente la circolazione dei nuovi treni, evitando così che i cittadini debbano pagare per un servizio non ancora attivo.

Sull'argomento vedi anche la notizia pubblicata da Mobilità.news.

Collegate

Scandalo treni fantasma nel Lazio: un buco da 56 milioni di Euro e disservizi gravi

Treni mai arrivati per le linee Roma-Lido e Roma-Civita Castellana-Viterbo

Promessi nel 2018 dall'allora presidente della Regione Lazio Nicola Zingaretti come simbolo del rinnovamento per le ferrovie Roma-Lido, Roma-Civita Castellana-Viterbo, i nuovi treni non sono mai arrivati. Il p... segue

Suggerite

I binari dell'Alta Velocità collassano: l'estate nera del trasporto ferroviario

Guasti a catena da Milano a Firenze e passeggeri al buio in Calabria

Nei primi giorni di luglio 2026, una serie di gravi guasti infrastrutturali simultanei sulle dorsali ferroviarie dell'Alta Velocità a Firenze, Follonica e Milano ha completamente paralizzato i collegamenti... segue

Assalto a Bruxelles: il settore ferroviario si unisce i fondi UE

Obiettivo: rifinanziare l'Impresa Comune per sconfiggere il dumping cinese

I principali attori del trasporto ferroviario continentale hanno inviato oggi una lettera congiunta alla Commissione Europea per chiedere il rinnovo e il potenziamento dei finanziamenti destinati all’Impresa C... segue

Alta velocità del gusto: l'eccellenza vinicola sale a bordo di Italo

Partnership strategica per trasformare il viaggio ferroviario in un'esperienza enogastronomica

Lunedì 6 luglio 2026, a Roma, l'operatore ferroviario privato Italo e la celebre cantina Leonardo da Vinci S.p.A., controllata dal colosso vitivinicolo nazionale Gruppo Caviro, hanno siglato un'importante... segue