Gianluigi Aponte continua ad espandere e modernizzare la flotta destinata al mercato italiano dei traghetti, attraverso significativi investimenti. Stando alle informazioni di MF-"Milano Finanza", il gruppo Msc ha siglato un nuovo contratto con il cantiere Guangzhou Shipyard International in Cina, per la costruzione di due nuove navi ro-ro passeggeri, con opzione su ulteriori due unità, da assegnare a Gnv. Dopo l'ingresso della Gnv Polaris, entro la fine dell'anno è previsto l'arrivo della Gnv Virgo e della Gnv Aurora, già parte di un ordine effettuato in passato.

Le navi recentemente commissionate saranno dotate di propulsione ibrida dual fuel a gas naturale liquefatto (Gnl) ed offriranno un elevato numero di cabine. Sebbene si distinguano per miglioramenti tecnici, manterranno caratteristiche simili alle imbarcazioni attese quest’anno. Ciascuna nave misurerà 218 metri in lunghezza e circa 30 metri in larghezza, con una stazza lorda di circa 52.300 tonnellate. Saranno capaci di raggiungere una velocità massima di 25 nodi ed offriranno 2780 metri lineari per il trasporto di veicoli su ruote. La capacità di passeggeri sarà di circa 1785, supportata da oltre 420 cabine.

Il costo di costruzione di ciascuna delle nuove navi supera i 150 milioni di Euro, un investimento che sarà sostenuto da Msc. Successivamente, le unità saranno trasferite a Gnv tramite contratti di noleggio a scafo nudo. Questa strategia rientra nella visione del gruppo di potenziare l’offerta di servizi di trasporto-passeggeri e merci, con un'attenzione particolare alla sostenibilità ed all’efficienza operativa.